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桥式起重机力矩的变化情况一般是不变的

   桥式起重机的里面添加了许多轮轴，这些轮轴构成了一个回转系统。经过多次试验表明，算出各个系统的载荷和使用强度，满足工作需求的大前提下。

   计算桥式起重机的质量运动情况，需要运用微积分方面的知识。由于运行的方向，起吊的重量都不是相同的，所以这个过程需要经过有效论证。桥式起重机力矩的变化情况一般是不变的，随时间改变只是动力大小、起升高度变化情况，然后考虑倾斜后的摩擦力情况。

   结合电动机的使用情况，桥式起重机转动越快，相应的动力就会越大，电动机运行的大小就完全恒定了，结合超载限制器就能完成整个过程的求和。

   由于桥式转动系统扭转振动的固有频率较高，因此扭转振动的转矩达到大值时间很短，一般是机构启动时间的十分之一或几十分之一。

   假定在这短时间内激励力不变而带来的误差是不大的，对交流绕线式电动机来说，按此假定估算载荷偏大些。当机构用摩擦离合器启动时，按直线增长。若按随电动机转速变化求解，可得到较精确的结果。

桥式起重机出现“啃轨”现象有哪些负面影响

   桥式起重机出现“啃轨”现象有哪些负面影响呢？下面和小编一起了解一下吧。

  （1）因为出现“啃轨”现象的接触地点就是在桥式起重机的大车车轮和轨道面上，所以一旦出现了“啃轨”现象，将直接影响着大车车轮的使用寿命，所以我们一般在使用桥式起重机的大

车车轮时，要经常性的检查桥式起重机的相关配件，出现了“啃轨”现象，我们就必须更换，以免影响起重机的正常使用。

  （2）考虑到了大车车轮，我们现在再回过头来看看轨道的现象，一旦出现“啃轨”现象，一方面影响的是大车车轮，其次就是轨道方面的磨损了，轨道一旦与大车车轮发生了较大的摩擦，

导致轨道发生偏移，严重情况下就会导致轨道磨出台阶，后不得不更换轨道。

  （3）出现了“啃轨”现象，必然会导致桥式起重机无论是在启动还是停止的过程中，产生很大的牵动力，致使桥式起重机遇到很大的运行负载，很容易使传动部件发生弯曲等现象。

桥式起重机加装防护装置有那些技术要求

   桥式起重机的桥架运行机构、小车架升降机构等均在不方便经常检查之处，按照有关规定.必须按特种设备类型对其进行管理，根据有关规定并结合工厂实际，对厂内各单位的桥式起重机统一要求，加装超载限制器、上升极限位置限制器、扫轨板和支承架、导电滑线防护板、接地、轨道端部止挡等安全防护装置，同时统一制定了防护装置的技术要求。如：

(1)当起吊载荷达到额定载荷的90%时，系统发出报警信号;当起吊载荷达到额定载荷时，系统能自动切断电源，并发出报警信号。

(2)当吊具上升到极限位置时应能自动切断升降电源。

(3)在大车滑线端的端梁下设置防护板，以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触：在通向梯子和走台与滑线之间设置防护板。

(4)在轨道端部设置止挡，使其具有防止桥架脱轨的性能。

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